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东华集团建91条自动化流水线 稳步迈向“工业4.0”

本文摘要:日前,东华集团召开专题会议,公开宣布流水线的开工率,各生产部门流水线项目负责人在会上汇报了各部门生产线的开工率和效益。东华集团2011年开始聘请日本专家指导。汽车摩托车连锁经营单位首次开始引入流水线生产模式后,效果逐渐凸显。其他业务单位也在日本专家的培训指导下积极开展TPS活动,设计制定了适合各种产品生产的生产线方案和计划,并结合机器替代的逐步实施,成效显著。

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日前,东华集团召开专题会议,公开宣布流水线的开工率,各生产部门流水线项目负责人在会上汇报了各部门生产线的开工率和效益。东华集团2011年开始聘请日本专家指导。汽车摩托车连锁经营单位首次开始引入流水线生产模式后,效果逐渐凸显。其他业务单位也在日本专家的培训指导下积极开展TPS活动,设计制定了适合各种产品生产的生产线方案和计划,并结合机器替代的逐步实施,成效显著。

到目前为止,东华各生产部门已经完成了91条生产线,都取得了明显的效益,为企业的持续健康发展奠定了基础,同时也在向工业4.0快速前进。在制造业的历史上,人类已经经历了三次工业革命。

每一次工业革命都会带来科技和工业的飞速发展,使人们的生产和生活再次发生翻天覆地的变化。如今,制造业已经进入了以智能生产为主题的第四次工业革命。如何逃离工业4.0的发展机遇,已经成为所有制造企业的当务之急。

东华为了在工业4.0中领先,完成了从传统生产到智能生产的发展,开始了一系列以机代人的改造项目。东华集团众多生产部门中,盾科是流水线生产模式项目中的佼佼者。最近笔者回到盾师装配车间。我一走出车间,就看到两条不同的生产线。

在一条生产线上,只有两个工人在工作,而在另一条生产线上,在人机分离和机器代替人的生产模式建立之前,有五个工人在工作。希尔兹公司总经理肖(音译)向作者解释说:原来,这条装配线需要五个人来完成这项工作,但现在我们通过装配线生产模式用机器代替了人,现在我们只需要两个工人。

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这是东华迈向工业4.0的第一步,流水线简化的生产模式已经超出了以机代人的目的。肖告诉他,三年时间,盾构从改善生产环境,打好基础开始转变。之后,盾链完善了生产流程的每一步,逐步构建了人机分离,构建了每一个流程的自动化操作。

经过五次布局调整和工艺改进,形成了14条自动化标准链生产线和10条半自动非标准链生产线。首先,流水线大大改善了生产环境和员工的行为习惯,大大降低了员工的劳动强度,提高了生产效率,稳定了产品质量,保证了安全生产。

特别是生产场地和空间利用率超过最大值,生产场地在制品库存增加。盾构组装场地只有3000平方米左右,原有产能每月只有600万。现在已经超过了流水线作业后每月1000万的实际产能。随着生产线的发展,对概率管理的排斥程度越来越高。

现在盾的生产线已经达到了很好的开机率,14条生产线的平均开机率接近75%。这是一种怎样的成就?估计肖的可行性,至少可以增加企业产能10%。事实上,实施流水线生产后,盾牌的劳动生产率每年都有很大提高,人均劳动母率从2010年的36.7万元下降到2014年的61.52万元。

在谈到工业4.0背景下制造业的变化时,肖回应说,盾链生产线要建立统一的标准化管理,然后逐步走向智能化。走向工业4.0必须经历一个漫长的过程,但盾牌不会一步一步、循序渐进地后退。


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